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Assistant de recharge EV

Réglages du véhicule60 kWh · 160 Wh/km · 90%⌄

Saisissez la capacité utile et la consommation réelle. Les valeurs sont des exemples modifiables, pas des données Tesla ni des tarifs actuels. Changer de devise modifie seulement l’unité, sans conversion.

Plan de charge3 h 39 min

Plan de charge

Type de charge

Durée de charge estimée

3 h 39 min

Énergie ajoutée à la batterie

36 kWh

Énergie tirée du réseau

40 kWh

Autonomie ajoutée estimée

225 km

L’énergie réseau inclut les pertes. Durée selon la plus faible puissance borne/véhicule et le ratio moyen. Autonomie = énergie ajoutée ÷ consommation réelle ; pas une prévision de trajet. La durée AC utilise l’énergie d’entrée avec pertes ; DC utilise l’énergie batterie et la puissance de sortie. Choisissez réseau ou batterie pour les frais selon le compteur du fournisseur.

Réglages conservés sur cet appareil. Les liens partagés les incluent ; vérifiez-les avant envoi.

Méthode et questions fréquentes

Fiscalité, crédit, jours fériés et protection varient selon le lieu et la date. Vérifiez les règles locales et conditions en vigueur. Les résultats sont des estimations.

Plan de charge

Saisissez la capacité utile et la consommation réelle. Les valeurs sont des exemples modifiables, pas des données Tesla ni des tarifs actuels. Changer de devise modifie seulement l’unité, sans conversion.

L’énergie réseau inclut les pertes. Durée selon la plus faible puissance borne/véhicule et le ratio moyen. Autonomie = énergie ajoutée ÷ consommation réelle ; pas une prévision de trajet. La durée AC utilise l’énergie d’entrée avec pertes ; DC utilise l’énergie batterie et la puissance de sortie. Choisissez réseau ou batterie pour les frais selon le compteur du fournisseur.

Exemple : une batterie utile de 60 kWh passant de 20% à 80% gagne 36 kWh. À 90% de rendement, elle tire 40 kWh du réseau. En AC 11 kW avec un ratio moyen de 100%, la durée est arrondie à 3 h 39 min. À 160 Wh/km, environ 225 km sont ajoutés, sans garantie de trajet.

Comparer

Chaque heure commencée est facturée après la franchise. Saisissez le temps supplémentaire. Frais d’occupation, remises et autres coûts non saisis sont exclus.

La charge DC ralentit en fin de session. Ce ratio est une estimation manuelle, pas une courbe propre au véhicule.

La durée AC utilise l’énergie d’entrée avec pertes ; DC utilise l’énergie batterie et la puissance de sortie. Choisissez réseau ou batterie pour les frais selon le compteur du fournisseur.

Méthode

L’énergie réseau inclut les pertes. Durée selon la plus faible puissance borne/véhicule et le ratio moyen. Autonomie = énergie ajoutée ÷ consommation réelle ; pas une prévision de trajet. La durée AC utilise l’énergie d’entrée avec pertes ; DC utilise l’énergie batterie et la puissance de sortie. Choisissez réseau ou batterie pour les frais selon le compteur du fournisseur. Chaque heure commencée est facturée après la franchise. Saisissez le temps supplémentaire. Frais d’occupation, remises et autres coûts non saisis sont exclus. Répartissez parking, service et abonnements dans ces prix. Les frais par session du comparatif ne sont pas repris automatiquement.

Dernière vérification : 2026-10-27

Tesla · SuperchargingTesla · RangeEIA · kW / kWh

Questions fréquentes

Est-ce utilisable pour Tesla et d’autres EV ?
Saisissez la capacité utile et la consommation réelle. Les valeurs sont des exemples modifiables, pas des données Tesla ni des tarifs actuels. Changer de devise modifie seulement l’unité, sans conversion.
Pourquoi la durée DC ne vaut-elle pas énergie divisée par puissance maximale ?
La charge DC ralentit en fin de session. Ce ratio est une estimation manuelle, pas une courbe propre au véhicule. L’énergie réseau inclut les pertes. Durée selon la plus faible puissance borne/véhicule et le ratio moyen. Autonomie = énergie ajoutée ÷ consommation réelle ; pas une prévision de trajet. La durée AC utilise l’énergie d’entrée avec pertes ; DC utilise l’énergie batterie et la puissance de sortie. Choisissez réseau ou batterie pour les frais selon le compteur du fournisseur.
Les tarifs ou mon compte véhicule sont-ils lus automatiquement ?
Saisissez la capacité utile et la consommation réelle. Les valeurs sont des exemples modifiables, pas des données Tesla ni des tarifs actuels. Changer de devise modifie seulement l’unité, sans conversion. Réglages conservés sur cet appareil. Les liens partagés les incluent ; vérifiez-les avant envoi.
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